中國工程機(jī)械市場經(jīng)過2013年后逐漸站住了腳步，而山東裝載機(jī)行業(yè)在經(jīng)歷了潮起潮落的市場震蕩之后，發(fā)展也逐漸平穩(wěn)，市場發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)定漸進(jìn)的時(shí)期。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，我國境內(nèi)26家主要裝載機(jī)制造商累計(jì)銷售裝載機(jī)180775臺(tái)，同比增長4.07%。其中：國內(nèi)共銷售裝載機(jī)151299臺(tái)，占總銷量的83.69%，同比增長5.24%；出口裝載機(jī)29476臺(tái)，占總銷量的16.31%，同比下降1.54%。從中可以看出，我國裝載機(jī)市場開始復(fù)蘇回暖，國內(nèi)市場銷量不斷增長，出口量明顯下降。

2013年，山東地區(qū)的銷量依然很大，共銷售裝載機(jī)11096臺(tái)；河南地區(qū)共銷售8309臺(tái)；江蘇、四川以及內(nèi)蒙古，銷量分別為7374臺(tái)、7089臺(tái)、6835臺(tái)。從中可以看出，山東裝載機(jī)的銷量在全國位居首位。去年永保機(jī)械裝載機(jī)的銷量也很樂觀，同比增長12.62%，預(yù)計(jì)今年將擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，進(jìn)一步增長銷量。據(jù)永保機(jī)械負(fù)責(zé)人介紹，去年5噸和3噸產(chǎn)品仍然是山東裝載機(jī)市場的主力產(chǎn)品，其中5噸產(chǎn)品的市場占有率最高，為61.35%；其次是3噸產(chǎn)品，市場占有率達(dá)到25.72%。

由于裝載機(jī)行業(yè)相較其他工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)含量低，市場準(zhǔn)入門檻不高，目前山東裝載機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，除少數(shù)企業(yè)具備規(guī)模效益外，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量均在千臺(tái)以下，有些只具備年產(chǎn)200～300臺(tái)的能力。
從競爭勢態(tài)上看，國外企業(yè)將進(jìn)一步加大入主我國裝載機(jī)行業(yè)的力度。

裝載機(jī)作為國內(nèi)最成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品之一，經(jīng)歷多年發(fā)展，主要廠商在國內(nèi)的生產(chǎn)銷售布局基本完成，而市場需求相對(duì)穩(wěn)定，總體而言，裝載機(jī)行業(yè)已經(jīng)是相當(dāng)成熟的一個(gè)子行業(yè)。因?yàn)槠涑墒欤詢?nèi)銷出現(xiàn)爆發(fā)性增長的可能性不大，直接導(dǎo)致了中低端產(chǎn)品市場競爭激烈，行業(yè)品牌集中度將進(jìn)一步提升。目前永保機(jī)械裝載機(jī)生產(chǎn)商主要在技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，技術(shù)進(jìn)步日益提升，以提供高質(zhì)量的裝載機(jī)，滿足市場需求，提高自己的競爭力。
據(jù)悉，國內(nèi)小型裝載機(jī)的市場份額不足10%，近年來我國小型裝載機(jī)市場發(fā)展較快，主要定位于農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部市場。隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)加速，農(nóng)田水利、道路建設(shè)及小城鎮(zhèn)住房建設(shè)等對(duì)小型裝載機(jī)的需求不斷增加。近年來中央不斷加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)田水利建設(shè)的投入力度，“十二五”期間，中央財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路投資將達(dá)2000億元；未來10年，國家還將每年投資4000億～5000億元用于農(nóng)田水利建設(shè)，這為小型裝載機(jī)等工程機(jī)械類產(chǎn)品拓展了一定的發(fā)展空間。

山東裝載機(jī)永保機(jī)械認(rèn)為，從去年裝載機(jī)發(fā)展數(shù)據(jù)和整個(gè)工程機(jī)械發(fā)展的趨勢來看，裝載機(jī)行業(yè)在2014年市場前景看好，有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長。

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