裝載機的變速裝置，是裝載機的一個重要組成部分，它連接著發(fā)動機和裝載機的行走裝置，如果缺少它，山東裝載機的發(fā)動機產(chǎn)生的能量就無法順利地傳送給輪胎。下面永保機械的專家給大家詳細分析一下山東裝載機有哪些傳動方式？

1、液力機械傳動式裝載機
液力機械傳動系統(tǒng)，是目前比較常見的一種山東裝載機傳動系統(tǒng)，它的變速裝置由液力變矩器和變速箱組成。這種系統(tǒng)具有能使裝載機平穩(wěn)插人料堆，自動變速，不會因超載而使發(fā)動機熄火，能緩和傳動系統(tǒng)受到的沖擊，操作平穩(wěn)，工作可靠等優(yōu)點。其主要缺點是功率擬失較大，傳動效率較低，成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修不便。它的變速裝置主要是液力變炬器和動力換檔變速器。

2、機械傳動式裝載機：
機械傳動輪式裝載機一般直接采用汽車或拖拉機的變速系統(tǒng)，即離合器和變速器的組合。機械傳動式山東裝載機具有成本低、傳動效率較高、可以拖動、維修方便等優(yōu)點，主要缺點是操縱復(fù)雜而費力，離合器和變速器壽命較低。

3、全液壓傳動式裝載機：
全液壓傳動的裝載機動力傳動系統(tǒng)是由液壓泵、液壓管路、液壓控制閥及液壓馬達等組成的。它的變速系統(tǒng)通過液壓控制，更加平穩(wěn)，可在一定范圍內(nèi)無級變速、簡化傳動系統(tǒng)、減輕整機重量。目前我國僅在小功率裝載機上開始采用全液壓傳動的結(jié)構(gòu)型式，但隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓元件質(zhì)量不斷提高和成本不斷降低，在中小型輪式裝載機上會越來越廣泛地采用全液壓傳動。