裝載機變矩器過熱有哪些原因？
[ 發(fā)布日期：2023-01-07 15:10:28 ] 來源:永保機械 瀏覽：679次
裝載機變矩器過熱會導致裝載機動力不足和變矩器損壞等后果，也是一種最常見的故障現(xiàn)象。下面永保機械的專家給大家吸納關(guān)系分析一下變矩器過熱有哪些原因？
1、裝載機液壓泵供油量不足，油品牌號不對或變質(zhì)，變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，變矩器出口壓力過低等，還有一個原因是變矩器結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不正常磨損所致。
2、裝載機定位環(huán)應(yīng)力過大，造成不正常磨損。由于偶合工況時，渦輪給予導輪的軸向作用力通過自由輪外擋圈作用在定位環(huán)上，而由于環(huán)形窄帶產(chǎn)生應(yīng)力過大，發(fā)生過度磨損，致使油液發(fā)熱。
3、裝載機第二導輪鉚釘受力不當，松動。在導輪軸向力的反復作用下，自由輪外圈與導輪等之間的鉚釘難免會產(chǎn)生松動，使導輪擺動與泵輪接觸磨損，引起發(fā)熱。
4、裝載機軸向力過大，變矩器內(nèi)部各腔的油液壓力是有差別的，因而泵輪、導輪和渦輪所受的軸向力是不同的，其中泵輪所受的軸向力最大。過大的軸向力易使泵輪軸承軸向磨損，使導輪座螺母松動、滑扣，結(jié)果使泵輪與渦輪相接觸，變矩器嚴重發(fā)熱、損壞。
1、裝載機液壓泵供油量不足，油品牌號不對或變質(zhì)，變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥的調(diào)整壓力，變矩器出口壓力過低等，還有一個原因是變矩器結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，不正常磨損所致。
2、裝載機定位環(huán)應(yīng)力過大，造成不正常磨損。由于偶合工況時，渦輪給予導輪的軸向作用力通過自由輪外擋圈作用在定位環(huán)上，而由于環(huán)形窄帶產(chǎn)生應(yīng)力過大，發(fā)生過度磨損，致使油液發(fā)熱。
3、裝載機第二導輪鉚釘受力不當，松動。在導輪軸向力的反復作用下，自由輪外圈與導輪等之間的鉚釘難免會產(chǎn)生松動，使導輪擺動與泵輪接觸磨損，引起發(fā)熱。
4、裝載機軸向力過大，變矩器內(nèi)部各腔的油液壓力是有差別的，因而泵輪、導輪和渦輪所受的軸向力是不同的，其中泵輪所受的軸向力最大。過大的軸向力易使泵輪軸承軸向磨損，使導輪座螺母松動、滑扣，結(jié)果使泵輪與渦輪相接觸，變矩器嚴重發(fā)熱、損壞。
