裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞如何進(jìn)行改進(jìn)？
[ 發(fā)布日期：2023-01-07 15:10:28 ] 來(lái)源:永保機(jī)械 瀏覽：589次
裝載機(jī)動(dòng)臂缸活塞桿由于長(zhǎng)度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是活塞桿抗彎強(qiáng)度不足，但實(shí)際上與裝載機(jī)機(jī)架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。下面永保機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞如何進(jìn)行改進(jìn)？
1、加大裝載機(jī)支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2～1.5倍。
2、在裝載機(jī)裝配過(guò)程中，充分利用調(diào)整墊保證動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂的配合間隙與對(duì)中性，提高調(diào)整墊材料耐磨性能。
3、改進(jìn)裝載機(jī)排料結(jié)構(gòu)，增大排料板的開(kāi)口距離H1和傾斜角度α，減少落料的積存，利于落料順利自然排出；增大動(dòng)臂缸下端與主機(jī)連接處排料的距離H2，以利于大尺寸石料的排出。
4、裝載機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定對(duì)積存料定期清除的要求，改進(jìn)后，活塞桿未再發(fā)生彎曲。
