裝載機(jī)廠家針對翻斗缸斷裂的故障經(jīng)過實(shí)地觀察，對運(yùn)動元件進(jìn)行干涉檢查，發(fā)現(xiàn)以下問題：右側(cè)搖臂座梁上的卸載限位塊在卸載時與搖臂單邊接觸，即右搖臂的外側(cè)板與限位塊接觸，內(nèi)側(cè)板與限位塊不接觸； 搖臂座梁處無調(diào)整墊片，搖臂中心的尼龍?zhí)滓材p嚴(yán)重，間隙較大，用手可以將搖臂左右晃擺；鏟斗與動臂鉸接的部位無調(diào)整墊，在滿載運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)鏟斗在動臂上左右竄動，竄動量很大。

裝載機(jī)廠家分析由于該卸位塊是鏟斗在最高卸載狀況下進(jìn)行現(xiàn)場配焊，如果焊接工人操作不熟練，很可能出現(xiàn)限位塊貼不實(shí)的現(xiàn)象，因此有人建議將該限位塊取消，光靠鏟斗下部的限位塊進(jìn)行限位，可是事實(shí)證明是不行的。在進(jìn)行工業(yè)考核試驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)，鏟斗上的限位塊與動臂的接觸面處損傷慘重，動臂板與限位塊均出現(xiàn)一個凹坑，鏟斗的卸載角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于45度，限位塊已經(jīng)不起作用，而是靠翻斗缸的最小安裝距限位，因此出現(xiàn)翻斗缸活塞桿與缸體碰撞而損壞油缸的現(xiàn)象，甚至于出現(xiàn)翻斗缸與動臂橫梁干涉現(xiàn)象，使液壓缸活塞桿在其靠近頭部發(fā)生彎曲現(xiàn)象。