小型裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，液力變矩器根據(jù)負(fù)荷的變化將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能進(jìn)行扭矩轉(zhuǎn)換后傳給變速箱。由于轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損失，引起變矩器循環(huán)油溫度升高，當(dāng)溫度升高太快且超過(guò)一定的極限后。

1.正常行駛時(shí)，裝載機(jī)速度突然降低。小型裝載機(jī)正在高速行駛的時(shí)候，突然變速箱處發(fā)出怪異聲響，然后裝載機(jī)速度驟減，松開(kāi)油門(mén)后不用摘擋，變速箱聲響消失，裝載機(jī)變正常。

2.裝載機(jī)啟動(dòng)和換擋的時(shí)候，機(jī)器反應(yīng)慢裝載機(jī)在剛起步和進(jìn)行換擋操作的時(shí)候，出現(xiàn)反應(yīng)遲緩的現(xiàn)象，而掛桿、變速壓力裝置等無(wú)異常，則可能是超越離合器內(nèi)外齒輪銜接不合適導(dǎo)致。

3.不同檔位速度沒(méi)差別當(dāng)出現(xiàn)在I檔、II檔裝載機(jī)的速度都不變的情況時(shí)，則可能是超越離合器的滾柱卡死在某個(gè)位置，導(dǎo)致內(nèi)外齒輪一直處于結(jié)合的。

4.承載重物慢速行駛的時(shí)候，發(fā)生停頓現(xiàn)象。裝載機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)出“咔咔”的聲音，這時(shí)候踩油門(mén)裝載機(jī)就會(huì)繼續(xù)正常工作，這是發(fā)生超越離合現(xiàn)象的前期預(yù)兆，如果不去管它，聽(tīng)之任之的話，這種現(xiàn)象的發(fā)生頻率會(huì)逐漸變高，停頓時(shí)間也會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)。