通過計算和分析，認定山東裝載機活塞桿彎曲的原因是：動臂缸兩端與機架和動臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過小，說明裝配調整間隙不當或者側面磨損嚴重，支承寬度應加大；動臂缸下端排料處沉積料積累和動臂缸下端外側磨損，說明沉積料積累嚴重，旋轉摩擦力較大。

改進措施是：

①加大支承寬度，一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2～1.5倍。

②在裝配過程中，充分利用調整墊保證動臂缸兩端與機架和動臂的配合間隙與對中性，提高調整墊材料耐磨性能。

③改進排料結構；增大排料板的開口距離H1和傾斜角度α，減少落料的積存，利于落料順利自然排出；增大動臂缸下端與主機連接處排料的距離H2，以利于大尺寸石料的排出。

④使用說明書規(guī)定對積存料定期清除的要求。改進后，活塞桿未再發(fā)生彎曲。

山東裝載機的回轉機構的作用是使翻斗工作機構在水平面內左、右回轉，以便使鏟斗能裝巷道兩側的巖石，擴大裝載寬度;回轉機構的主要部件有回轉座，由上、下兩個轉盤和導正裝置組成，其回轉角度可由操縱者直接操縱 (一般可以向左右轉動30。)，以便增加鏟斗裝載機的裝載寬度。同時，當回轉座回轉一定角度以后，在鏟斗裝載機后退和提升鏟斗卸料時，依靠導正裝置能夠保證回轉座自動導正到中間位置，而不至于把巖石卸到礦車以外。