山東裝載機(jī)大多數(shù)微裝的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由機(jī)械式變速箱、帶機(jī)械式離合器的皮帶輪、前后驅(qū)動(dòng)橋、前后傳動(dòng)軸等組成。濟(jì)南裝載機(jī)動(dòng)力傳至皮帶輪，通過離合器傳至變速箱，裝載機(jī)變速箱通過前后傳動(dòng)軸再傳至前后驅(qū)動(dòng)橋，從而驅(qū)動(dòng)車輪行駛。變速箱為機(jī)械式，每次換擋必須踩離合器。

微裝的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由工作液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)兩部分組成。工作液壓系統(tǒng)主要包括分配閥、轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸組成。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)主要由全液壓轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向油缸組成。

山東裝載機(jī)其結(jié)構(gòu)及工作原理與普通裝載機(jī)基本類似。分配閥與普通裝載機(jī)分配閥基本相同，由裝在該閥上的溢流閥來控制液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力。與普通裝載機(jī)分配閥稍有不同的是，普通裝載機(jī)的分配閥動(dòng)臂油缸滑閥為4個(gè)位置，而該分配閥只有3個(gè)位置，少一個(gè)浮動(dòng)位置。