很多駕駛員駕駛裝載機也充當過吊車的角色，甚至長距離轉(zhuǎn)運，當我們每每把龐大的設(shè)備起吊時,由于大臂吊高，吊裝繩索搖搖晃晃，遮擋視線，導致視線盲區(qū)很大，看不清前方的路況，更別說通過狹小地區(qū)，即使有指揮員，他也不了解你的駕駛處境，難免會造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時作出正確反應，造成不必要的事故發(fā)生。

駕駛員起吊設(shè)備時應讓配合人員繩索掛短，多掛斗齒來縮短起吊距離，使設(shè)備起吊時與地面保持安全距離，還可以降低大臂，使車的重心點降低保持整體車的平穩(wěn)狀態(tài)，來減小視線盲區(qū)，必要時也可逆向思維,倒車行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內(nèi)，來提高安全行駛。

裝載機在高堆行駛中，相信也有很多北方的駕駛員，經(jīng)常在石廠，開山路的情況中都會遇到一個讓人頭疼的問題，既然是山路，路的規(guī)劃大多都為依附山體，盤旋而上，石頭居多，易塌方，易甩尾，很難進行推除工作，這時一般都會修一條簡路裝載機開上去自上而下的辦法，待折回下山時就需要精修，遇到鏟不起的石頭，就會出現(xiàn)翹尾甩尾等情況，而在盤旋在懸崖邊上的大型車輛來說是不允許這樣的情況發(fā)生的。