很多駕駛員駕駛裝載機(jī)也充當(dāng)過(guò)吊車(chē)的角色，甚至長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)我們每每把龐大的設(shè)備起吊時(shí),由于大臂吊高，吊裝繩索搖搖晃晃，遮擋視線(xiàn)，導(dǎo)致視線(xiàn)盲區(qū)很大，看不清前方的路況，更別說(shuō)通過(guò)狹小地區(qū)，即使有指揮員，他也不了解你的駕駛處境，難免會(huì)造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時(shí)作出正確反應(yīng)，造成不必要的事故發(fā)生。

駕駛員起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)讓配合人員繩索掛短，多掛斗齒來(lái)縮短起吊距離，使設(shè)備起吊時(shí)與地面保持安全距離，還可以降低大臂，使車(chē)的重心點(diǎn)降低保持整體車(chē)的平穩(wěn)狀態(tài)，來(lái)減小視線(xiàn)盲區(qū)，必要時(shí)也可逆向思維,倒車(chē)行駛，讓指揮員處在自己的視線(xiàn)范圍內(nèi)，來(lái)提高安全行駛。

裝載機(jī)在高堆行駛中，相信也有很多北方的駕駛員，經(jīng)常在石廠(chǎng)，開(kāi)山路的情況中都會(huì)遇到一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，既然是山路，路的規(guī)劃大多都為依附山體，盤(pán)旋而上，石頭居多，易塌方，易甩尾，很難進(jìn)行推除工作，這時(shí)一般都會(huì)修一條簡(jiǎn)路裝載機(jī)開(kāi)上去自上而下的辦法，待折回下山時(shí)就需要精修，遇到鏟不起的石頭，就會(huì)出現(xiàn)翹尾甩尾等情況，而在盤(pán)旋在懸崖邊上的大型車(chē)輛來(lái)說(shuō)是不允許這樣的情況發(fā)生的。