山東裝載機(jī)是一種工程機(jī)械，通常工作環(huán)境惡劣，不可避免地會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的各種故障。這里介紹一下變速器油位上升或下降的判斷方法故障。裝載機(jī)變速器油位上升或下降的現(xiàn)象俗稱“倒油”。

油位上升現(xiàn)象在實(shí)際修理中很常見(jiàn)，通常是由于工作泵或轉(zhuǎn)向泵軸端的機(jī)架油封損壞造成的。但在判斷故障時(shí)，如果拆開(kāi)工作泵或轉(zhuǎn)向泵進(jìn)行檢查，則繁瑣且浪費(fèi)。小編為大家介紹一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法，供大家參考。

將工作泵的四個(gè)固定螺釘松開(kāi)，向外移動(dòng)，使工作泵和變壓器泵之間有一個(gè)小間隙。然后啟動(dòng)裝載機(jī)，操作動(dòng)臂和鏟斗油缸。如果從間隙發(fā)現(xiàn)漏油，可以判斷工作泵軸端骨架油封損壞，否則須檢查轉(zhuǎn)向泵；可以用同樣的方法，只是啟動(dòng)裝載機(jī)后，左右打方向盤。如果漏油，可以判斷轉(zhuǎn)向泵軸端骨架油封損壞。一般情況下，軸端架油封可以單獨(dú)更換排除。

加速器油位降低的現(xiàn)象很少見(jiàn)。判斷故障時(shí)，先檢查裝載機(jī)變速器前后輸出軸等油管是否漏油。如果沒(méi)有漏油，可以確定是變速泵油封損壞，工作泵油封裝配不當(dāng)。更換油封或變速泵組件后，應(yīng)立即清除故障。