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      • 小型裝載機(jī)應(yīng)養(yǎng)成哪些良好的操作習(xí)慣? 2023-01-07 15:10:28
          小型裝載機(jī)排氣噪聲產(chǎn)生機(jī)理:柴油機(jī)工作過(guò)程中,在排氣閥處,氣體的流動(dòng)是不穩(wěn)定的,它以壓力波動(dòng)的方式,傳到排氣系統(tǒng)的出口,在尾管出口處,連速度波動(dòng)產(chǎn)生了輻射噪聲,可見(jiàn)排氣噪聲來(lái)源于排氣系統(tǒng)內(nèi)的不穩(wěn)定流...
      • 怎樣預(yù)防小型裝載機(jī)油泵泄露? 2023-01-07 15:10:28
          小型裝載機(jī)整機(jī)采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),性能先進(jìn),外型美觀大方。中央鉸接式車(chē)架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活,便于在狹窄場(chǎng)地作業(yè)。液力機(jī)械式傳動(dòng),可根據(jù)外界阻力的大小而自動(dòng)無(wú)極變速,技能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,又提...
      • 裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障的解除 2023-01-07 15:10:28
          裝載機(jī)采用雙管路氣推油盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。在盤(pán)式制動(dòng)器7上裝有4個(gè)制動(dòng)分泵,兩兩對(duì)置地安裝。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后,從空氣壓縮機(jī)l來(lái)的高壓氣體推動(dòng)氣液總泵4的氣活塞,氣活塞再推動(dòng)油活塞。 造成盤(pán)式制動(dòng)器上的制動(dòng)分...
      • 山東裝載機(jī)安裝駕駛技巧 2023-01-07 15:10:28
          很多駕駛員駕駛裝載機(jī)也充當(dāng)過(guò)吊車(chē)的角色,甚至長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn),當(dāng)我們每每把龐大的設(shè)備起吊時(shí),由于大臂吊高,吊裝繩索搖搖晃晃,遮擋視線,導(dǎo)致視線盲區(qū)很大,看不清前方的路況,更別說(shuō)通過(guò)狹小地區(qū),即使有指揮員,他...
      • 裝載機(jī)是如何進(jìn)行分類(lèi)的 2023-01-07 15:10:28
          裝載機(jī)常用的單斗裝載機(jī),按發(fā)動(dòng)機(jī)功率,傳動(dòng)形式,行走系結(jié)構(gòu),裝載方式的不同進(jìn)行分類(lèi)。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率:功率小于74kw為小型裝載機(jī)。功率在74~147kw為中型裝載機(jī)。功率在147~515kw為大型裝載機(jī)。功率大于...
      • 山東裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2023-01-07 15:10:28
          山東裝載機(jī)大多數(shù)微裝的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由機(jī)械式變速箱、帶機(jī)械式離合器的皮帶輪、前后驅(qū)動(dòng)橋、前后傳動(dòng)軸等組成。濟(jì)南裝載機(jī)動(dòng)力傳至皮帶輪,通過(guò)離合器傳至變速箱,裝載機(jī)變速箱通過(guò)前后傳動(dòng)軸再傳至前后驅(qū)動(dòng)橋,從...
      • 維修裝載機(jī)當(dāng)中裝置液壓系統(tǒng)的故障 2023-01-07 15:10:28
          裝載機(jī)工裝置作液壓系統(tǒng)采用順序回路,各機(jī)構(gòu)的進(jìn)油通路按先后次序排列,泵只能按先后次序向一個(gè)機(jī)構(gòu)供油。在工作過(guò)程中,液壓油自油箱底部通過(guò)濾油器被工作泵吸入,從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進(jìn)入分配閥。壓...
      • 山東裝載機(jī)流量放大閥的原理 2023-01-07 15:10:28
          山東裝載機(jī)流量放大閥,大致和分配閥一樣,分配閥有的是靠軟軸推動(dòng)閥桿,而流量放大閥是靠液壓油推動(dòng)閥桿,兩者區(qū)別不大。濟(jì)南裝載機(jī)維修人員首先拆掉端蓋以后,紅色圈是溢流閥的彈簧。黃色圈是控制閥桿。溢流閥。...
      • 裝載機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)是怎么回事? 2023-01-07 15:10:28
          裝載機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)和民用車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)是不同的,最大的區(qū)別就是:裝載機(jī)沒(méi)有中央差速器,而民用車(chē)都有中央差速器。 市場(chǎng)上的裝載機(jī)分為全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)兩種,全時(shí)四驅(qū)的變速箱輸出軸是一個(gè)整體軸,前端和后端...
      • 山東裝載機(jī)在工程作業(yè)里具備哪些優(yōu)勢(shì)? 2023-01-07 15:10:28
          山東裝載機(jī)采用的制動(dòng)方法可分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和緊急制動(dòng)。在行駛中操作手應(yīng)正確選用,保證行駛安全。 1.山東裝載機(jī)采用中心鉸接長(zhǎng)軸距布置,突出整機(jī)作業(yè)的穩(wěn)定性,更適合重工況高效作業(yè)。 2.多級(jí)功率液壓系統(tǒng)結(jié)...

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